707-99-11050 D275A-2-D D375A-5D ชุดซีลรถขุดทนความร้อนสูง ชุดถอดสลัก

คำอธิบายวัสดุ

1. ยางไนไตรล์ (NBR) ความเหมาะสม

ยางไนไตรล์เป็นวัสดุฐานที่ใช้กันทั่วไปสำหรับซีลเครื่องจักรก่อสร้างเนื่องจาก:

• ทนทานต่อน้ำมันได้ดีเยี่ยม: ทนทานต่อน้ำมันไฮดรอลิก, น้ำมันเกียร์ และการกัดกร่อนจากสื่ออื่นๆ

• ทนทานต่อการสึกหรอสูง: ช่วงความแข็งกว้าง (Shore A 60-90) เหมาะสำหรับสภาพการทำงานที่มีภาระสูง

• ประสิทธิภาพการต่อต้านริ้วรอย: รักษาความยืดหยุ่นในอุณหภูมิตั้งแต่ -40°C ถึง 100°C ตอบสนองความต้องการด้านอุณหภูมิการทำงานของเพลารถขุด
การใช้งานทั่วไป: ซีลน้ำมัน NBR มักใช้ในระบบไฮดรอลิกทั่วไปและการซีลกระปุกเกียร์

2. ฟลูออโรคาร์บอน (FKM)

ฟลูออโรคาร์บอนอาจใช้สำหรับผลิตภัณฑ์ระดับสูงหรือสภาพการทำงานที่รุนแรง (เช่น อุณหภูมิสูง, การกัดกร่อนจากสารเคมี):

• ทนต่ออุณหภูมิสูง: ทำงานที่อุณหภูมิเกิน 200°C เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีความร้อนสูง เช่น เครื่องจักรทำเหมือง

• ความเสถียรทางเคมี: ทนทานต่อกรด ด่าง และตัวทำละลายได้ดีกว่า NBR ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของซีล
ข้อจำกัด: ต้นทุนสูงกว่า มักใช้ในสถานการณ์พิเศษ (เช่น อุปกรณ์ใต้น้ำลึก, การบินและอวกาศ)

3. วัสดุคอมโพสิตที่ปรับปรุงแล้ว

ซีลน้ำมันระดับสูงบางชนิดใช้ NBR พร้อมเคลือบ PTFE หรือเสริมโครงสร้างโลหะ:

• เคลือบ PTFE: ลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน ลดการสึกหรอของเพลา และเพิ่มประสิทธิภาพการซีล

• การเสริมโครงสร้างโลหะ: เพิ่มความเสถียรของโครงสร้างและป้องกันการเสียรูป เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีแรงดันสูง

หมายเหตุการแปล:

• คำศัพท์ทางเทคนิคและตัวชี้วัดประสิทธิภาพถูกเก็บรักษาไว้เพื่อความถูกต้อง

• จุดแสดงหัวข้อย่อยและส่วนหัวยังคงรักษาความสามารถในการอ่านได้ สอดคล้องกับมาตรฐานเอกสารอุตสาหกรรม

• การไหลได้รับการปรับปรุงเพื่อเน้นข้อดีของวัสดุ ข้อจำกัด และการใช้งานจริงสำหรับผู้ซื้อ

รายละเอียดข้อมูลจำเพาะ:

 การนำเสนอผลิตภัณฑ์